A rampa de escape localizada no km 88 da ERS-129, entre Muçum e Vespasiano Corrêa, foi utilizada pela primeira vez na manhã desta quarta-feira (03), quando dois caminhões apresentaram sinais de falha nos freios durante a descida. Ao perceberem que o sistema não estava respondendo como esperado, os motoristas decidiram acessar o dispositivo de segurança. Em ambas as ocorrências, a estrutura conteve os veículos sem registro de feridos.

Conforme o secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, a obra de fundamental importância já teve o seu propósito atendido nesta quarta-feira. "A utilização do dispositivo de segurança por dois motoristas evitou acidentes no trecho, sendo o resultado prático de uma política pública voltada para salvar vidas", destacou o titular da pasta.

A obra, executada pela Secretaria de Logística e Transportes por meio da EGR, está em etapa final de conclusão. O trecho, marcado por forte declive e histórico de acidentes envolvendo veículos pesados, passa a contar com um equipamento projetado para ampliar a segurança na rodovia.

A caixa de brita está finalizada, com aproximadamente 2.800 m³ de material aplicado após escavação de um metro de profundidade. Também já foram concluídos os 50 metros de pavimentação nas extremidades, o muro de anteparo e a instalação dos tonéis com água, responsáveis pela contenção final. Restam agora a execução da pintura e da sinalização.

Com 700 metros de extensão no sentido Vespasiano Corrêa–Muçum e investimento estimado em R$ 770 mil, o dispositivo começará a operar plenamente ainda em dezembro.

O diretor-presidente da EGR, Luís Fernando Vanacôr, destacou que o uso antecipado confirma a eficácia do projeto. Segundo ele, a estrutura demonstra na prática sua capacidade de evitar acidentes graves. Vanacôr afirmou que a rampa “representa um reforço indispensável para a segurança dos motoristas e mostra que o investimento foi aplicado exatamente onde a rodovia mais precisava”.

Projetada para veículos pesados, a rampa utiliza uma faixa lateral com material de alta resistência que reduz gradualmente a velocidade, permitindo a imobilização segura de caminhões sem controle — como ocorreu nos dois casos registrados nesta quarta-feira.

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• Autor: Por Ascom / EGR
• Imagens: Por Ascom / EGR